News - Manager Magazin

Belastet von den Börsen in China und den USA geht es für den deutschen Leitindex zunächst deutlich nach unten. Im Fokus stehen vor allem die Werte von Sartorius und Nordex.

Der Techriese Google hat in den USA eine weitere juristische Niederlage in einem Kartellverfahren erlitten. Nun muss das Unternehmen künftig auch anderen Anbietern Zugang zu seinem Play Store gewähren.

Das Fernzugunternehmen Flixtrain geht weitere Kooperationen mit Regionalzugbetreibern ein. Ab sofort sind dadurch rund 200 zusätzliche Städte erreichbar.

Der Abwicklungsplan für die Kryptobörse FTX von Sam Bankman-Fried ist genehmigt. Die Firma kann jetzt geschädigten Kunden rund 16 Milliarden Dollar an Vermögenswerten zurückzahlen. Doch vielen Kunden geht das nicht weit genug.

Höhere Zinsen und der Wettbewerb haben das Private-Equity-Geschäft verändert. Die Branche muss endlich ein Thema angehen, das sie lange vernachlässigt hat: Führungskräfteentwicklung.

Wenn wir über Erfolg sprechen, stellen wir meist einzelne Personen in den Mittelpunkt. Dabei erreicht man kaum etwas von Bedeutung im Alleingang.

Viele reiche Familien scheitern daran, ihren Nachwuchs auf die Verantwortung für ein großes Vermögen vorzubereiten. Andere, wie die Familie Albers, arbeiten akribisch darauf hin. So vermeidet man die größten Fehler bei der Nachfolge.

Mark Zuckerberg versucht sich als Auto-Designer. Für seine Frau Priscilla Chan entwarf der Facebook-Gründer einen Minivan auf Basis des Porsche Cayenne – mit einer Schiebetür.

Das US-Komitee für einen verantwortungsvollen Bundeshaushalt warnt vor einem erhöhten Risiko einer Finanzkrise, sollte Donald Trump Präsident werden. Nach neuen Berechnungen könnte bei ihm im Vergleich zu Harris die Staatsverschuldung doppelt so hoch ausfallen.

Jeden Abend sortieren wir für Sie die wichtigsten Wirtschaftsthemen des Tages und versorgen Sie mit exklusiven Informationen. Heute mit Deutschlands Ramschkönig, einem Porsche-Billigwunder und dem Blick hinter die Kulissen von Zara.

Die Konsumlaune der Deutschen belastet den deutschen Einzelhandel. Unternehmen schätzen ihre Lage laut einer Ifo-Studie für die kommenden Monate schlechter ein. Betroffen sind vor allem Autohändler und Möbelgeschäfte.

Das Zementgeschäft von Heidelberg Materials in Indien könnte bald in die Hände des Superkonglomerats Adani gelangen. Die beiden Unternehmen verhandeln über einen Milliardendeal.

Aller globaler Krisen und des Angriffs chinesischer Onlinehändler zum Trotz wächst Marktführer Inditex scheinbar unaufhaltsam. Woran das liegt, kann man sich in der spanischen Stadt Arteixo anschauen. Ein Besuch in der Zentrale des sonst so notorisch verschlossenen Giganten.

Aller globaler Krisen und des Angriffs chinesischer Online-Händler zum Trotz wächst Marktführer Inditex scheinbar unaufhaltsam. Woran das liegt, kann man sich in der spanischen Stadt Arteixo anschauen. Ein Besuch in der Zentrale des sonst so notorisch verschlossenen Giganten.

Der norwegische Ölriese Equinor will mehr in erneuerbare Energien investieren. Nun wird das Unternehmen zweitgrößter Anteilseigner von Ørsted. Das auf Offshore-Windkraft spezialisierte Unternehmen steckt allerdings in den roten Zahlen.

Stellantis-Chef Carlos Tavares spricht sich gegen eine Abschwächung der CO₂-Vorgaben für Automobilhersteller in der EU aus. Kritik daran hagelt es nun ausgerechnet von den eigenen Händlern. Per offenem Brief mahnen sie: Die Ziele für 2025 seien so nicht zu schaffen.

Nach Meinung des Sachverständigenrats der Bundesregierung sollten Kinder früher mit der Geldanlage beginnen. Ökonomin Ulrike Malmendier und Kollegen wollen dem Nachwuchs daher Steuergeld in die Hand geben.

Der Luxusriese Richemont hatte nie Spaß am Handelshaus Yoox Net-a-Porter, jetzt reicht er die ungeliebte Tochter an MyTheresa weiter. Erstes Ziel für die Münchner: Den neuen Firmenteil profitabel machen.

Der Zinsschock hatte das Geschäft mit Wohn- und Geschäftshäusern beinahe zum Erliegen gebracht, doch die Krise scheint überwunden: Am deutschen Immobilienmarkt steigen wieder die Investmentvolumina.

2010 ist das Patent auf den ursprünglichen Legostein abgelaufen. Seitdem kämpft das Unternehmen gegen deutlich günstigere Newcomer an und zieht vielfach gegen die Konkurrenz vor Gericht – doch nicht immer erfolgreich.